硬齒面減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)大量使用的設(shè)備。 一旦嚴(yán)重漏油時(shí)不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)使設(shè)備少油，這會(huì)增加齒輪嚙合面的磨損，造成咬焊或剝落，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。使用適合的材料針對(duì)漏油現(xiàn)象進(jìn)行治理，可以使漏油問(wèn)題得到很大的改善，并且節(jié)約大量潤(rùn)滑脂及維護(hù)檢修人工費(fèi)。
　　1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：
　　漏油的主要原因之一是硬齒面減速機(jī)的內(nèi)部壓力大于外部大氣壓力。 盡管設(shè)備帶有排氣蓋，但排氣孔太小，容易被煤粉和油堵塞，每次加油就需要打開(kāi)檢查孔蓋。 但是一旦打開(kāi)該板，就會(huì)有漏油的可能性。 為此，在蓋板上焊接了新型油杯式通氣帽，將原來(lái)的薄檢查孔蓋板改為6mm厚，通氣孔的直徑為6mm，便于通風(fēng) ，達(dá)到同等壓力并加油，有效減少漏油機(jī)會(huì)。
　　2、暢流：
　　為了防止硬齒面減速機(jī)齒輪將多余的潤(rùn)滑油堆積在軸封上，多余的潤(rùn)滑油須沿某個(gè)方向流回油底殼。 具體方法是在軸承座下磚中處打開(kāi)一個(gè)傾斜于機(jī)器的回油槽。 同時(shí)，在端蓋的筆直端也開(kāi)有一個(gè)間隙與回油槽直接相對(duì)，因此多余的潤(rùn)滑劑流經(jīng)間隙，回到油箱。
　　3、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：
　　在對(duì)硬齒面減速機(jī)進(jìn)行大修時(shí)，須認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)定。 不得顛倒油封，不應(yīng)損壞唇緣，不使外緣變形，彈簧不應(yīng)掉落，應(yīng)清潔接縫表面并均勻涂抹密封劑，加油量不應(yīng)超過(guò)標(biāo)尺刻度。
　　4、擦拭：
　　由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)以及軸表面粗糙度高，硬齒面減速機(jī)仍會(huì)在各個(gè)動(dòng)態(tài)密封點(diǎn)造成輕微泄漏。由于惡劣的工作環(huán)境，煤塵會(huì)粘在軸上并顯得油膩。 因此，須在設(shè)備停止運(yùn)行后及時(shí)擦拭軸上的油。
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小編：brianna